Celestion Neo V-Type è uno speaker per chitarra con magnete in neodimio. Diametro 12", potenza nominale 70 Watt, impedenza 8 Ohm, bobina da 1.75" e sensibilità 98 dB.

Celestion Neo V-Type 12" 70W 8ohm

Il Neo V-Type offre il suono vintage moderno, familiare e avvincente del V-Type, ma con una riduzione di peso di quasi il 50%. Questo altoparlante dal suono dolce ha una firma sonora superbamente bilanciata che conferisce una musicalità vintage al tuo tono. I suoni puliti hanno la giusta quantità di frequenze medio-alte e brillantezza HF per aggiungere chiarezza e definizione. Alzalo per un overdrive frizzante e un po' di grind ritmico grezzo, e grazie a un po' di magia Celestion in più puoi aspettarti un po' di definizione e separazione delle note in più per i tuoi assoli e le brucianti linee principali di note singole.

Specifiche Generali del Celestion Neo V-Type

• Diametro nominale: 305 mm / 12 pollici

• Potenza nominale: 70 W

• Impedenza nominale: 8 Ω o 16 Ω

• Sensibilità: 98 dB

• Tipo di telaio: Acciaio stampato

• Tipo di magnete: Neodimio

• Diametro bobina mobile: 1,75 pollici / 44 mm

• Materiale bobina mobile: Rame tondo

• Gamma di frequenza: 75-5000 Hz

• Frequenza di risonanza, Fs: 75 Hz

Informazioni di Montaggio del Celestion Neo V-Type

• Diametro di cut-out: 283 mm / 11,1 pollici

• Diametro: 309 mm / 12,2 pollici

• Diametro struttura magnete: 124 mm / 4,9 pollici

• Dimensioni foro di montaggio: 7,9 mm / 0,31 pollici Ø

• PCD foro di montaggio: 297 mm / 11,7 pollici

• Numero di fori di montaggio: 8

• Profondità telaio (guarnizione inclusa): 94 mm / 3,7 pollici

• Profondità magnete: 28,5 mm / 1,2 pollici

• Profondità totale: 120 mm / 4,7 pollici

• Peso unità: 1,9 kg / 4,2 libbre

Ascolta le fantastiche esecuzioni di Pete Thorn, mentre mette alla prova l'altoparlante per chitarra Neo V-Type da 12 pollici. Dotato di un esclusivo gruppo magnetico al neodimio progettato per offrire un suono britannico puro in stile Celestion, il Neo V-Type da 70 watt offre il suono vintage moderno, familiare e avvincente del V-Type, ma con una riduzione di peso di quasi il 50%.